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他曾经向相关部门多次反映此事腾讯分分彩技巧

发布时间:大发快三计划网页2019/04/15 02:02

  一条长约7公里的,周边的两万多居民唯一的出行通道,却因十年来缺乏修护,变成了一条“凼子”。过车辆时常受伤,行人无不叫苦,当地群众称之为“黑泥光灰大道”。这条,就是东彭,对接武东与青王的唯一交通要道。

  记者驱车经青山武东铁涵洞,右拐驶入东彭。从口驶入约300米后,一条崎岖的出现在眼前:裂缝遍布整个面,窄处可以插进大拇指,宽处可以伸进拳头。

  再往前的面,沙土交杂,起伏不定,一些坑凼有半米多深。记者乘坐的越野车剧烈摇晃,只能以不到10码的速度左右蛇行。在一个面坍陷处,宽约6米的面中间部分整体下陷。马牙子上黑泥堆积有40多厘米高,杂草丛生。

  站在边,一辆辆大卡车不时驶过,灰尘被扬起好几米高。过往车辆车窗紧闭,行人皱着眉头捂鼻前行。

  车过武钢运输部武钢车站后,宽一下从6米变成4米,两车交会时,一车不得不停下避让。

  记者观察发现,从武汉市联合石油化工有限责任公司到武钢运输部武钢车站,长约3公里的面破损最为严重。粗略统计,这段面上,超过1平方米的坑凼有近百个之多。

  万师傅是武钢车站的一名司机,每天要往返该多次。“还有比这更破的吗?武汉市内估计找不出第二条!每天走这条,都提心吊胆!”万师傅说,他曾经向相关部门多次反映此事,但无济于事。

  当天大雨过后,出租车司机刘师傅为送乘客涉水通行,一个来回底盘被划伤三次,硬是“惊出了一身冷汗”。“难怪没看到其他出租车进来。”第一次通行此的他表示,下次肯定不会再来这里。

  

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  武钢运输部武钢车站的李说,因为况太差,相比其他工作地点而言,该单位运送职工上下班的十余辆工勤车破损格外严重,底盘被划伤更是常事,换车的频率很高。武钢有时会组织推土机,对破损严重的面坑凼进行简单回填,但管不了几天。他经常在上下班时,看到有轿车在这条上颠破车胎。

  记者在一个面积约20平米的“水潭”前蹲守15分钟,发现过司机都面露难色。刘女士准备进村走亲戚,开到此处便不敢前行。她打电话向亲戚询问,“有没有其他进村?”当听到“只有这一条”时,她无奈地掉头,放弃行程。“村里的人出不来,外面的人进不去,这道再不修,几个村里就要成孤岛了。”说罢,刘女士苦笑着离开。

  据东湖生态旅游风景区东风社区张主任告诉记者,东彭沿线有滨湖村、鼓架村、建强村和东风社区,居民共有2万余人。武钢运输部武钢车站李称,该站有500多名职工,此是上下班的必经之。

  70岁的夏洪朋是滨湖村夏家村人。说起这条,他情绪激动。“十年了,硬是没人管!”

  在夏爹爹的印象中,东彭建于上世纪70年代,是在修铁时配套修建的。十年前,该没有灰尘,没有坑凼,村民畅行无阻。近几年来,随着周边建设项目增多,重达上百吨的渣土车日夜通行,无休止碾压,道又缺乏管护,渐渐变成了这副模样。

  同村村民军介绍,该村距离武东商区较近,村民们多选择到武东附近买菜购物,由于道破损严重,青年人靠电动车或自行车出行,腾讯分分彩技巧。老年人则只能徒步外出。晴天扬起的灰尘,在十米开外就看不到人。碰到下雨天,经常有骑车的村民掉入深凼,摔得人仰马翻,手脚骨折。建强村残疾村民张智烈说,以前自己每周要出村两三次,现在因况太差,担心翻车,一周难出村一次。

  东风社区旁裁缝店的张女士说,若是晴天,小店连门都不敢开,即便关着门,灰尘还会透过门缝飘进店里,擦都擦不赢。

  武钢运输部武钢车站职工孙师傅也表示,每次上下班都被颠簸得头脑发昏,灰尘通过车窗卷入车内,不少同事在车内都戴着口罩。

  居民们说,这条是条“插花”,哪段该谁维修、归谁管理,至今还没个详尽的说法。

  据东湖生态旅游风景区建设局一工作人员介绍,东彭产权比较复杂,北段位于青山区,南段位于东湖生态旅游风景区。其中北段从武东到该区东风社区约3.6公里产权属于武钢。南段从东风社区到青王公划归东湖风景区,其中仍有1公多里产权归武钢所有,具体起止点还不明确。好在,东彭南段已列入该区明年维修计划,欲对80%的面按照乡村公的标准翻修,预计将投入2亿元,正在报武汉市建委审批。

  青山区城建局一名工作人员说,东彭北段虽位于青山区内,但产权为武钢所有,属于企业自管道。该区大企业办公室已与武钢协商过多次,但至今尚无结果。

  对此,省社会科学院研究员冯桂林,两区及相关单位尽快明确道产权,根据产权比重确定相应维修责任主体,共同解决道维修事宜,尽快让居民们顺心出行。